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马自达cx5有什么致命缺点 看完以后知道为什么不建议买了

2019/8/1 14:55:00编辑:相关标签:
马自达cx5有什么致命缺点,今天来和大家说一说马自达cx5这款汽车,就颜值来说,这款汽车真的是非常的不错,那么在其他方面来看这款汽车怎么样呢,有喜欢的朋友跟我一起来看一看吧。

国内刚刚进行换代不久,国外马自达CX-5改款已经上市了,外媒还盘点了2018款马自达cx5的优缺点,换代马自达CX-5从发动机、底盘、悬架和外观设计都有很大改变,还配备了气缸停用技术,以提高经济燃油性,还被评为2017年最实用的车型,但是人无完人,车无完车,下面去看看买马自达cx5有什么硬伤?

2018款马自达cx5外观设计很时尚、运动,在同级别车型中最漂亮的一款,精致的细节、优雅的设计,让2018款马自达cx5脱颖而出。2018款马自达cx5配备皮革包裹方向盘、换挡杆、盲点监测和后方交通警报系统。还配备了LED日间行车灯和前大灯,售价25125美元。2018款马自达cx5在同级别对手中,拥有超越竞争对手的转向和操控性。2018款马自达cx5整体驾驶体验非常好,乘坐舒适性也非常好。

2018款马自达cx5内饰采用时尚的白色皮革包裹座椅和车门板,中配版则采用独特的皮革和绒面皮革包裹座椅,布局和质量都提升了不少,乘坐舒适性非常好。充分考虑人体工程学设计,而且车内控制按钮和界面非常友好。

马上就要5000公里了,还没有明显的缺点。如果不是说缺点的话…可以说是动力。目前,这是完全足够的时间使用权力。但有时我觉得“古怪”,还是觉得有点力不从心。低速档的性能好,客户四转4000以上,而且想做速度,不要想。比较大的槽点是内饰,塑料感很强,可能钱都砸到发动机上去了。隔音是比较差的,基本上高速100公里以上发动机,风噪,胎噪就比较大了,120公里就非常明显了。

动力个人感觉不是很足,起步始终感觉有点拖沓,有时跑着踩一脚油门,居然感觉是空的,也没听到发动机声音,车子也没提速,要加速的话油门得踩大点才行,平顺性倒是不错很舒适。反正目前没有体验到过推背感。没有胎压监测,新车味道有点大,空间只能说是够用,A柱有一点挡视线,开起来不爽。

后排空间其实小了点,还有个很严峻的问题,四个轮胎局部刹车盘的钢的材质有问题,我观察了所能找到的车,都没有像它那么能生锈的,并且仍是新车一拿回来就是生锈了,看了辆其他的cx4也是生锈,有可能是共性,若是长期碰着下雨天是不是一段时辰会侵蚀的更凶猛,这是对生命的挑战。

车头皮子太软了前车头太薄,说到这里,大伙可能都市说日本车都是如许,那就当它是如许吧!主动启停和P档不会主动解锁车门,启停对我来说没啥用,上车根基就封锁了,主动解锁听说可以设置,不是说不便当,而是本身没习惯罢了!i-Stop功能,使用的有点摸不着脑子,触发的前提太不固定,网上查了良多,如电量低于设定值,空调开启,大灯开启等都有不触发的情形。小我无意间创造,冬天空调只开热风不开AC,最大29°启停灯灭,往下调0.5°又亮了,可后来有次开到26°不行,下调到25°又可用了。不晓得为什么,那时扣了安然带,只是听FM调频,开了大灯罢了。也有人说冬天室外温度低,不能触发启停的,真搞不懂。

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